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    • 據《周刊王》報導,有內部員工指稱,航站南路H排水幹道早已在4月21日完成清淤,造成淹水關鍵是5月13日有砂石車運來大量鵝卵石、礫石等,並由工人裝填成超大型太空包,吊掛至下排水道擋水。因下游500公尺處要進行灌漿作業,不能碰到水,才會以太空包阻擋,但暴雨來襲時卻因此無法順利排水,大量雨水流入第二航廈釀災。

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      ▲桃機大淹水事件!人為因素較大。(圖/東森新聞)

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      ▼桃機H幹道。(圖/行

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      政院提供)

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      桃園機場2日遭暴雨強襲,對外道路、機場內部都淹大水,影響超過200個航班、3萬多名旅客,民眾紛紛痛批「國恥」。到底機場為何淹水,調查後發現,淹水原因是「排水不良」,人為因素占比較大,《周刊王》報導也指出,桃機成一片水鄉,是因擴建第三航廈工程,工人以超大太空包堵住排水道,才因此釀災。

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      對此,交通部則回應,工程會將依據行政院指示調查,有關報告所列的缺失已督導桃機檢討,並提出改善作為。



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      桃機受大水重創後,政府人員3日勘災時,超大型太空包已經破裂,鵝卵石、礫石散落四處,但2天後已經被悄悄清理掉了。周刊調查發現,邑全、鴻琪是下游包商,上游則是泛亞工程,不過泛亞是施工單位,設計與監造的上游是世曦工程顧問有限公司,現任董事長李建中還身兼調查工程會一員,被質疑是「球員兼裁判」。對此世曦總經理王炤烈表示,世曦確實負責監造和設計,但強調太空包絕對不是他們放的。



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